Acerca “nãeste servir de modo a nada para além por gastar dinheiro públicoâ€, não vou levantar polêmica, é sua opiniãeste, permita-me mal a sugestão que você busque conhecer o qual fazemos… MB não é só Esquadra… acredito que a partir daà você possa fazer crÃticas Ainda mais embasadas, porém não necessariamente, menos contundentes…
Tb sou benefÃcioável a Ainda mais LHDs na MB do q um unico PA ..basta analisar q pelo custos por 1 unico PA poderiam deter 3 â€JUAN CARLOS†… e esse se um POR DIA vier , q mesmo que Utilizado ou Chines novo^^.
Já possui uns 15 anos que me apaixonei por assuntos ligados ao desempenho e ao equipamento DE nossas FFAA. Sigo ESTES sites deste grupo e aprecio demasiado a opinião de certos amigos, neste caso Luiz Monteiro e Nunão. De fato aprendo!
Eliane - outubro 9th, 2016 at 18:13 Tenho um HB20 2014. Irei troca-lo estou em duvida entre o ford KA e 1 UP Run e UPTSI. Fiz test drive com todos poré especialmentem este qual me deixa indecisa para fechar com este Ford KA é o ruido interno do motor e este cambio de que achei natural duro. Este qual me dizem ?
Na época, visitei várias vezes a revenda FORD até os problemas serem resolvidos. Resultado: troquei por outro em 2015, cuja dirigibilidade é ainda melhor e este nosso não apresentou defeitos.
Assim, isento deter referências, nãeste é estranho que haja planos e mais planos; planos, de que em global, nãeste são executados a contento, pois afinal, eles nãeste possuem uma diretriz orientadora firme e clara.
Outra decisãeste de que parece já doravante bastante amadurecida na cúpula da MB: nosso próximo clique aqui porta blindada-aviões nãeste precisará ser um monstrengo do 55.
Ficaria com a solução intermediaria do Stobar, porem mixada ao BPE Juan Carlos de modo a baratear ESTES custos, realizando um modelo do maior tonelagem deste poré especialmentem utilizando pista em angulo e cabos por parada.
Pois os franceses já iniciou o projeto do próximo NAe e se for parceiro deles nãeste iremos arcar com ESTES altos custos do projeto sozinhos.
Em que pese ser Ainda mais limitado a operações aereas, é bem mais aderente as necessidades da Marinha Brasileira do que um CTOL.
Há outros aspectos a considerar na operação por aeronaves embarcadas… balanço e caturro, mÃnimos meteorológicos, dentre outros… abraçeste a todos…
O curioso é qual meios anfÃbios sãeste necessários de modo a ações em costas hostis, popularmente, uma projeção por poder, coisa de que é considerada fora DE ambições tupiniquins. Ou mesmo que, estamos priorizando manter uma propriedade que nós dizemos qual nunca ou apenas em última instância usaremos, enquanto deixamos a descoberto outras capacidades de que declaramos serem prioritárias.
Ao longo desses 20 anos, a MB poderia Assim sendo, numa visãeste global, adquirir 4 navios novos, 2 mais simples e menores e dois Muito mais complexos e maiores, todos usando especificações projetadas para tua necessidade a partir do parâmetros do navios existentes, de modo a substituir seis navios (Sãeste Paulo, Bahia, “Oceanâ€, Mattoso Maia, Alte Saboia e Garcia d’Avilla) ESTES quais foram adquiridos usados e de modo a uso Muito mais limitado pelo tempo, e nãeste especificados pela MB.
Já de que a MB insiste pelo tema, por de que então não negocia a reformulaçãeste da esquadra toda usando ESTES franceses ? Algo como 12 Belharra e 6 FREMM-ER, 3 Brave mais o NAe, com financiamento a perder do vista, utilizando construçãeste em Parcela local, em parte na França, e ponto final. Deixando este NAe “pro final†da pra esperar este desenvolvimento do Gripen Naval.